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澳门金莎娱乐手机版:天才与天才,对胜利的渴

2019-11-05 05:37

提前看了一个114分钟的导演剪辑版,默默的在心里叫了无数个好!
在看之前,心里已有一个预先的判断,一个改编自真实故事的运动题材电影,基调总是励志,一个反面教材,一个正面典型,如此反复,最后邪不压正。

(ArcLight Gilt City Limited Release 09/16/2013 7:30PM映场)

但从James Hunt甫一出场就颠覆了我的所有预期,导演没有俗套地刻意贬低或抬高,只是真实刻画两人的个性,任由观众来判断和喜爱,或者说导演其实内心深爱这两位天才,舍谁都不行。嚣张,风流,冲动,不羁;稳重,严苛,低调,传统;两个都是天才,毫无疑问。但一个神一样的对手要比一帮蠢朋友更难求。

1976年的F1方程式系列比赛,在赛季的前九站比赛中,驾驶法拉利312T型赛车的奥地利车手Niki Lauda分别赢得了巴西站的英特拉格斯赛道,南非站的卡拉米赛道,比利时站的佐尔德赛道,摩纳哥站的蒙特卡洛赛道和英国站的布兰兹哈奇赛道;而他的对手,驾驶迈凯轮M23型赛车的英国车手James Hunt则在西班牙站加拉玛赛道和法国站的保罗里卡德赛道折桂。第十站比赛于8月1日在被职业选手们称为“绿色地狱(Green Hell)”的德国纽伯格林赛道举行。因为恶劣的天气,选手们就是否举行该站比赛进行了投票,尽管如此,选手们最后还是通过投票决定继续比赛。比赛进行到第二圈,Niki Lauda的法拉利312T就失控冲出跑道撞上路边桅杆。三位参赛的车手随后将他从在大约800度的烈焰中熊熊燃烧的赛车中救了出来。这样在前九站比赛里遥遥领先的Niki Lauda就不得不因伤错过了后面的比赛,而James Hunt也顺利因此拿下了加拿大站的勒芒赛道和美国站的华金谷赛道。因伤缺席了奥地利站奥地利赛道(现红牛赛道)和荷兰站赞德沃特赛道的Niki Lauda奇迹般带伤复出重回第十三站意大利蒙扎赛道并不可思议得获得了第四名的好成绩。1976年度最后一站,10月24日,日本富士赛道,在Niki Lauda再次退出比赛的情况下,James Hunt只有获得前三名才能战胜NIki Lauda拿下年度冠军。而比赛的最后也以一种戏剧性的结尾为这一年的惊心动魄画上了完美的句号。

James Hunt就如同赛车界的James Bond,同样来自英国,潇洒不羁,四处留情,天赋异禀,只是更轻浮更玩世不恭。Chris Hemsworth这位留长发有点像Brad Pitt的“雷神“,又一次长发飘飘的出演。James不是反面教材(虽然受伟大祖国的美好教育,我一度认定他是),反而会有许多女人或者男人,就是深深迷恋这样带点混蛋气息的“摇滚叛逆男”。他保留了原始的雄性魅力,却又有孩子般的诸多问题,每次赛前都会因为以命相搏前的紧张、兴奋,会呕吐;冲动激进,只爱鹦鹉,女人都是每个阶段的过客,吸毒嗜酒,爱发火。但一旦上了赛道,技术天才到不用刻意用功,却又大胆到令人害怕。一个令人羡慕的无耻混蛋!

坦率讲,导演Ron Howard从2001年在奥斯卡上大放异彩的《美丽心灵》之后至今12年,期间除了《对话尼克松》和《铁拳男人》之外的作品,无论是《劈腿困境》还是《达芬奇密码》,或者是《荒野寻踪》,都很难让影迷满意,而2013年底带来的这部讲述赛车手Niki Lauda和James Hunt针锋对决的运动题材电影《RUSH》,却无论从哪个方面都超出了预期,是一部毫无疑问的优秀作品。导演Ron Howard在影片的叙事节奏上毫不拖泥带水,情节迅速推进却异常紧凑;编剧皮特摩根尽管之前表示这个故事非常难写,但也非常优异说圆了一个好故事;锤哥Chris Hemsworth和丹尼尔布鲁赫(《再见列宁》里的小帅哥)也奉献了精彩绝伦的表演和无数笑话段子;寂寞大神Hans Zimmer的完美配乐也为影片增色许多。特别值得一提的是片中的高速摄影和特效团队,做出了经验的视觉效果。最后一站,富士赛道雨中一站的发车:大雨倾盆,引擎轰鸣,轮胎飞转,电影画面无与伦比的震撼。

Niki Lauda刻板严谨,甚至让人讨厌,一本正经的样子透露出日耳曼民族的血统,他有天生对车的了解和认知,他不是最快,但却是最稳的。可能担心观众会不喜欢这类性格,导演更多美化了他的私生活,偶尔耍帅,卖萌,说笑。但直到车祸发生,他才成为了”传统意义“上正面的角色,而不是酷哥旁的一个陪衬。热爱家庭,热爱事业,坚持不懈,尊敬对手,更让对手尊敬!一个不讨人喜欢的角色,却不得不让人多了份崇敬!

现实中的James Hunt可能比影片中更加花心乱搞,其和前妻Suzy错综复杂的纠葛折腾也因为影片篇幅所限没能够细说。比如他把老婆以一百万美元价格卖给Richard Burton这种骇人听闻的事情在影片中也没有过分渲染,最可恶的事情是Richard Burton也是一个对待女性和James Hunt相比有过之无不及的花花公子。而且在现实中,片中高潮段落日本站富士赛道比赛之前,他还在和一位日本女性体验生命之大和谐。以至于观众若是再想想,片中不断出现的James Hunt在比赛前不断呕吐的情节应该和他纵欲过度不无关系。后来没多久的1979年,James Hunt就退役了。在多次试图重返赛场的努力并不成功之后,James Hunt被John Hogan引介去教年轻车手们驾驶技巧(莱科宁曾经上过他的课)。1993年,45岁的James Hunt在温布尔登家中因为突发心脏病去世。由此可见,其实片中对于James Hunt的描述其实还是略微客气的。而片中的丹尼尔布鲁赫则几乎再现了生活中的Niki Lauda的形象,那种一丝不苟视胜利为一切,待人随和的来自奥地利的日耳曼车手。在现实生活中,他是1975、1977、1984三届F1年度冠军;在1979年他创办了以自己姓氏命名的奥地利航空公司Lauda Air;在2001年到2002年,他是F1捷豹车队的总经理;在2003年Lauda Air被奥地利航空吞并了之后,他又(非常有创意地)创办了以自己的名字命名的Niki航空。相比之前的小公司,新公司航线更多,机群更大。

片子亮点实在太多,光影的运营,F1的现场感,上世纪70年代的还原,导演和整个团队的努力让人完全投入其中。为了避免穿越,而跳脱出苦心营造的氛围,F1车身没有使用当时没有的品牌赞助商Logo,比如红牛。而Ferragamo作为当时70年代的赞助商,其曾经的经典Logo也在影片中被还原,还有一些植入也都让人那么容易接受。

影片并没有落俗套地讲述成功和失败,或者胜利与复仇的故事,只是毫无偏颇地告诉观众这两个传奇车手的传奇经历。James Hunt花心、酗酒、滋事不靠谱,凭着自己的天赋赛车;Niki Lauda谦和、严谨、意志坚定,凭着技术改进和分析赛车。但这并没有道德上评价的意义,电影《RUSH》也无意进行类似的说教和评判,只是告诉观众,曾经有着两个棋逢对手的传奇车手经历过这样的两种生活。他们同样渴望比赛中的胜利,他们同样恐惧赛道上的死亡。在片尾,James Hunt(大意)说:生活中需要享乐,需要鲜花酒精美女,否则为了胜利而不断努力到底为了什么。而Niki Lauda也继续了他选择的生活,他对James Hunt的选择如是说:“他或许不是我赛车生涯最强的对手,但是我最尊敬的一个。”

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